基于鉭電容和氧化鈮電容提高汽車系統(tǒng)性能

各種各樣的電子系統(tǒng)被裝備到現(xiàn)代汽車中，其中有許多系統(tǒng)直接影響到汽車的可靠性和乘客的安全性。反之，這也意味著關(guān)鍵電子系統(tǒng)中使用的電子元件必須非?？煽?。電容被廣泛應(yīng)用于許多汽車電子系統(tǒng)，其質(zhì)量、穩(wěn)定性和可靠性必須經(jīng)過汽車制造商的嚴(yán)格把關(guān)。 如果將鉭電容和氧化鈮電容與其它電容技術(shù)相比，我們可以發(fā)現(xiàn)許多顯著優(yōu)勢。 與鋁電解電容相比 與鋁電解電容不同的是，鉭電容和氧化鈮電容不存在干涸效應(yīng)，因此具有更穩(wěn)定的電氣參數(shù)(電容、ESR、漏電流等)，這意味著它們的性能和功能可以在長時(shí)間內(nèi)保持一致和可靠。 與多層陶瓷芯片電容相比 鉭電容和氧化鈮電容不存在任何壓電效應(yīng)，壓電效應(yīng)會在多層陶瓷電容(MLCC)中產(chǎn)生討厭的額外噪聲。鉭和氧化鈮器件的另一個(gè)優(yōu)勢是在一定溫度和直流偏置范圍內(nèi)具有更好的參數(shù)穩(wěn)定性。寬頻耦合要求 電容在一定溫度和直流電壓范圍內(nèi)保持穩(wěn)定。由于沒有壓電效應(yīng)，電容值隨溫度變化較小，且與電壓無關(guān)，鉭或氧化鈮電容比MLCC更適合用于耦合電路。 此外，AVX公司的鉭電容和氧化鈮(OxiCap)電容是根據(jù)汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)TS16949生產(chǎn)的，各系列電容完全滿足AEC-Q200技術(shù)要求，是汽車應(yīng)用的理想之選。

疊層電感的實(shí)際應(yīng)用及四大注意要點(diǎn)

1、溫度過高 電感器在工作過程中發(fā)熱，導(dǎo)致溫度升高時(shí)正?，F(xiàn)象，若溫度過高，鐵芯和線圈容易溫升導(dǎo)致電感量的變化。所以，需要注意電感器的工作環(huán)境溫度和選用規(guī)格適當(dāng)?shù)碾姼衅鳌?2、磁場干擾 電感器在工作時(shí)因有電流流通而在周圍產(chǎn)生電磁場。其他元件的擺放位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電感器或與電感器互成直角，減少干擾。以減少干擾。若要求較高，則可換用帶屏蔽罩的電感器。 3、接觸電阻 電感器個(gè)層磁圈中間，會造成遍布容量，可導(dǎo)致高頻率數(shù)據(jù)信號雙回路供電，減少電感器的實(shí)際上濾波實(shí)際效果，因此，在利用電感器開展高頻率濾波的那時(shí)候要需注意。 4、電感值測量 用儀器測量電感值與Q值時(shí)，測試引線應(yīng)盡量靠近電感器，以求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。